Mantenha os Inimigos da Lubrificação Longe de Seus Tambores e Contentores.

Isso não é motivo de riso. A maioria dos trabalhadores de manutenção industrial desconhece a quantidade de contaminação que invade tambores e recipientes intermediários que ficam inativos no armazenamento. A situação piora com a ignorância geral sobre os danos causados por esses invasores depois de sua chegada. Uma atitude de “longe da vista, longe da mente” deixa esses lubrificantes vulneráveis inicialmente e, posteriormente, as máquinas quando os lubrificantes comprometidos são colocados em serviço.

Percepção Falsa de Recipientes Selados

Tambores e recipientes intermediários expostos a variações de temperatura diurnas e noturnas tendem a ter o maior potencial para entrada de partículas e umidade. À medida que a temperatura muda, o ar é inalado e exalado devido às alterações de pressão induzidas pela temperatura no espaço superior do recipiente. Isso pode ocorrer facilmente, mesmo que as aberturas pareçam estar bem seladas. A experiência nos ensinou que uma tampa rosqueada ou tampa de ventilação em um tambor de óleo não é garantia de um ajuste e vedação adequados. Quanto maior o espaço superior e maior a variação de temperatura, mais acentuado o problema.

O ar que entra traz consigo umidade e frequentemente pequenas partículas. À medida que o recipiente continua a esfriar, a condensação forma gotas no teto e nas paredes do espaço superior. A água goteja no óleo, onde é absorvida, e a água livre cai para o fundo do recipiente e forma poças. A cada ciclo de resfriamento, a precipitação e a condensação ocorrem novamente.

Cada vez mais água e partículas viajam para baixo e se acumulam na zona inferior do tambor ou recipiente intermediário. Não é incomum que polegadas de lodo de água se acumulem.

Qual é a Grande Preocupação?

O óleo frio também pode causar a precipitação de aditivos. Quanto mais frio o óleo, maior o problema. Os aditivos se estratificam na zona inferior do recipiente, onde a água e a sujeira residem.

O que ocorre a seguir parece ser relativamente desconhecido ou, pelo menos, não discutido por pessoas responsáveis pela saúde do lubrificante e da máquina. Uma vez que os aditivos que estão precipitando entram em contato com a água de baixa altitude, eles se combinam para formar uma massa pastosa e lodaçal. A química dos aditivos muda por hidrólise e oxidação.

Em outras palavras, os aditivos estão inutilizados. Nem a agitação nem o aquecimento podem ressuscitá-los. A condição é irreversível.

Eventualmente, chegará o momento em que a equipe de manutenção começará a retirar o óleo do recipiente para recipientes de transferência ou diretamente no cárter ou reservatório da máquina. Se o recipiente for um tambor, um tubo de sucção da bomba é inserido através do orifício da tampa e empurrado até o fundo. É lá que reside a massa viscosa de água, sujeira e aditivos inutilizados.

Esse material destrutivo será sugado pela bomba e descarregado na máquina. Óleo oxidado e aditivos se propagam como o vírus da Covid. À medida que o lodo se espalha, isso estressa o óleo saudável na máquina e, em pouco tempo, toda a carga de óleo se torna oxidada e fica preta. O filtro de óleo ficará obstruído e as superfícies internas revestidas com depósitos e verniz.

É uma reação em cadeia de eventos que leva, em última instância, à falha da máquina.

Outras Preocupações

Tambores armazenados ao ar livre podem ficar cobertos de sujeira e água. Baixas temperaturas podem atrair esses contaminantes, sólidos e líquidos, diretamente através de aberturas não seladas para o espaço interno e o óleo (ou graxa). Aditivos polares, como inibidores de ferrugem, ácidos graxos, aditivos antidesgaste, dispersantes e detergentes, podem rapidamente aderir à superfície dessas partículas suspensas. Isso prende os aditivos, tornando-os incapazes de desempenhar sua função pretendida.

Há tantas outras questões associadas à permissão de contaminantes invadirem os lubrificantes em armazenamento. Em grande medida, o dano causado pelo contaminante ao lubrificante e à máquina é muito maior do que se os mesmos aditivos fossem adicionados diretamente ao óleo circulante na máquina.

Como Evitar Que Isso Aconteça

Não assuma que seus tambores e recipientes não foram afetados. Tome as seguintes medidas para garantir que eles fiquem livres da entrada de umidade:

• Faça o possível para manter seus lubrificantes armazenados selados contra o movimento cíclico do ar ambiente.
• Evite armazenar seus lubrificantes em áreas onde as temperaturas mudam.
• Evite armazená-los ao ar livre, expostos a poeira, precipitação e variações de temperatura dia-noite.
• Se necessário, use uma capa para tambores para manter a parte superior dos tambores limpa.
• Use um dispositivo de alarme de espaço vazio para alertá-lo rapidamente sobre vedações violadas e outras aberturas não seladas do recipiente.
• Se houver suspeita de sedimento no fundo e água, faça uma amostragem no fundo do recipiente para inspeção antes de bombear o óleo para a máquina.
• Sempre descarregue o óleo novo por meio de filtros antes de entrar na máquina.